Avanza el cambio en el sentido de circulación de 22 calles 249

El plan de reordenamiento comprende a las comunas 11, 12 y 15. Busca mejorar la fluidez del tránsito y la seguridad vial de la zona.

Más de 175 mil vecinos de los barrios de Villa Devoto, Villa del Parque, Villa Pueyrredón y Agronomía se verán beneficiados por el cambio de sentido de 163 cuadras de 22 calles. El plan de reordenamiento comprende a las comunas 11, 12 y 15 y busca mejorar la fluidez del tránsito y la seguridad vial de la zona.

Estas implementaciones fueron pedidas por los vecinos y se llevarán a cabo a partir de los días martes en un horario que no interfiera con la hora pico de salida de casa. Ningún recorrido de las 13 líneas de colectivos que circulan por los barrios intervenidos sufre modificaciones.

El plan tiene 9 etapas, de las cuales ya se completaron las 5 primeras. Esta semana comenzó la sexta.

Desde este martes cambian el sentido de circulación las siguientes calles:

  • Campana, de Habana a Larsen. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste.
  • José de la Quintana, de José Cubas a Vallejos. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste.
  • Cuenca, de Franco a José Cubas. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste.
  • Cuenca, de Avenida Salvador María del Carril a Gutenberg. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste.

Etapa 1

  • Bahía Blanca, de Mariscal Solano López a Pedro Morán y de Habana a avenida General Paz pasó de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste. Se puede estacionar sólo del lado derecho según el sentido de circulación.
  • Joaquín V. González, de Gutenberg a Ricardo Gutiérrez. La circulación pasó de ser de doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste. Se puede estacionar en ambos lados.
  • Avenida Lincoln, de Emilio Lamarca a Nueva York. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección este – oeste. Se puede estacionar en ambos lados.
  • Gutenberg, de Fernández de Enciso a Joaquín V. González. Se invirtió el sentido de circulación en dirección noreste – suroeste. Se puede estacionar sólo del lado derecho.
  • Gutenberg, de Joaquín V. González a José Cubas. La circulación pasó a ser de mano única a doble sentido. El estacionamiento está permitido en ambas aceras.

Etapa 2

  • San Nicolás, de avenida Francisco Beiró a Habana. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste. Se puede estacionar en ambos lados.
  • Emilio Lamarca, de Gutenberg a Navarro. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste -sureste. Se puede estacionar en ambos lados.
  • Ricardo Gutiérrez, de San Nicolás a Emilio Lamarca. La circulación pasó de ser mano única a doble sentido. El estacionamiento está permitido en ambas aceras.
  • Pareja, de Gutenberg a San Nicolás. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección noreste – suroeste. Se puede estacionar sólo del lado derecho.
  • Mariscal Solano López, de Emilio Lamarca a Chivilcoy. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección noreste – suroeste. Se puede estacionar en ambos lados.

Etapa 3

  • Bahía Blanca, de Gutenberg a avenda General Paz. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste. Se puede estacionar en ambos lados.
  • Joaquín V. González, de José León Cabezón a Gutenberg. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste. Se puede estacionar en ambos lados.
  • San Nicolás, de Gutenberg a Fernández de Enciso. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste. Se puede estacionar en ambos lados.
  • Emilio Lamarca, de José Cubas a Habana. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste. Se puede estacionar en ambos lados.
  • Emilio Lamarca, de Gutenberg a Navarro. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste. Se puede estacionar sólo del lado derecho según el sentido de circulación.
  • Concordia, de Habana a Pareja. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste. Se podrá estacionar en ambos lados (derecho e izquierdo).

Etapa 4.

Argerich, desde Curupayti a Avenida Francisco Beiró. La circulación pasó de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste. Se puede estacionar en ambos lados.

  • Bartolomé Hidalgo, de Argerich a Helguera. La circulación pasa de ser doble sentido a mano única en dirección norte – sur. Se puede estacionar sólo del lado derecho según el sentido de circulación.

Etapa 5

  • Helguera, de Navarro a Mariscal Solano López. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste.
  • Helguera, de Gutenberg a Mariscal Solano López. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste.
  • Helguera, de Gutenberg a Curupayti. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste.
  • Bulgaria, de José Cubas a Pareja. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste.

Próximos cambios

Etapa 7: Comprende las siguientes calles:

  • San Nicolás, de José León Cabezón a Avenida General Paz. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste.
  • La Blanqueada, de José León Cabezón a Avenida General Paz. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste.
  • Rosario de la Frontera, de Griveo a Ladines. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste.
  • Llavallol, de Cochrane a José Cubas. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste.

Etapa 8: Comprende las siguientes calles:

  • Cochrane, de Helguera a Estanislao Zeballos. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noreste – suroeste.
  • Cochrane, de Campana a Llavallol. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noreste – suroeste.
  • Bazurco, de Avenida General Paz a Curupayti. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección suroeste – noreste.

Etapa 9: Su comienzo está previsto para el martes 13 de septiembre y la adecuación finalizaría el lunes 19 de septiembre. Comprende las siguientes calles:

  • Emilio Lamarca, de Avenida General Paz a Griveo. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección noroeste – sureste.
  • Concordia, de Avenida San Martín a Avenida General Paz. La circulación pasará de ser doble sentido a mano única en dirección sureste – noroeste.

Fuente: buenosaires.gob.ar

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Comienzan las obras del nuevo paso bajo nivel de av. Nazca en Villa del Parque 261

Se trata de la construcción de un cruce vehicular y peatonal bajo nivel en la intersección de la Av. Nazca y las vías del FFCC San Martín (entre Pedro Lozano y Marcos Sastre).

En el marco del Plan Movilidad Sustentable de la Ciudad de Buenos Aires, el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, junto a Autopistas Urbanas (AUSA) comenzará con la obra que eliminará el paso a nivel existente en la Av. Nazca en el barrio de Villa del Parque.

Los trabajos incluyen la construcción de pasos peatonales con escaleras y rampas para personas con movilidad reducida, la construcción de estaciones de bombeo para evitar inconvenientes con la lluvia y nuevos conductos pluviales con sumideros. Además habrá calles de convivencia, se incluirán nuevas veredas, se mejorará la iluminación y se incluirá señalización y nuevo mobiliario urbano.

Durante las obras:

  • Cambios de sentido

Para permitir una correcta movilidad a través de los desvíos previstos, a partir del miércoles 8 de marzo se cambiará el sentido de circulación de la calle Condarco, entre Marcos Sastre y Pedro Lozano, que pasará a ser mano única al Norte y el estacionamiento sólo estará permitido del lado derecho.

También se modificará el sentido de la calle Terrada, entre Tinogasta y Ricardo Gutiérrez, pasará de tener sentido de circulación sur – norte a sentido norte – sur. El estacionamiento sólo estará permitido del lado derecho.

  • Cierre del paso a nivel Av. Nazca y vías del FFCC San Martín

Desde el jueves 9 de marzo el paso a nivel de Av. Nazca y vías del FFCC San Martín quedará cerrado. Como alternativa, se construyó un paso a nivel provisorio en la calle Condarco, que se habilitará el miércoles 8, con sentido de circulación hacia el Norte (a Av. Beiró). Para aquellos que necesiten atravesar las vías en sentido contrario, hacia el Sur (a Av. Juan B. Justo), podrán utilizar el paso a nivel existente en Cuenca.

También se podrá usar el paso a nivel existente en la calle Nogoyá en ambos sentidos, que se mantendrá habilitado. Adicionalmente, pueden usarse como alternativas los pasos a nivel de Campana (hacia el Norte – a Av. Beiró) o de Emilio Lamarca (hacia el Sur – Av. Juan B. Justo).

Cambios en recorrido de colectivos:

  • Línea 84:
    • Ida: Por su ruta, Cuenca, Marcos Sastre hasta Nazca, su ruta.
    • Regreso: Por su ruta, Arregui, Helguera, su ruta.
  • Línea 110:
    • Ida: Por su ruta, Simbrón, Cuenca, Marcos Sastre hasta Nazca, su ruta.
    • Regreso: Por su ruta, Marcos Sastre, Condarco, Pedro Lozano hasta Nazca, su ruta.
  • Línea 124:
    • Ida: Por su ruta, Arregui, Helguera hasta Baigorria, su ruta.
    • Regreso: Recorrido normal.
  • Línea 134:
    • Ida: Por su ruta, Cuenca, Marcos Sastre hasta Nazca, su ruta.
    • Regreso: Por su ruta, Arregui, Helguera, su ruta.

Desvío tránsito pesado:

  • Sentido al Norte: los camiones que transiten por av. Nazca deberán desviarse por av. Juan B. Justo, Fragata Sarmiento, av. San Martín y retomar av. Nazca.
  • Sentido al Sur: los camiones que transiten por av. San Martín o av. Francisco Beiró, deberán desviarse por av. San Martín, Nicasio Oroño, av. Juan B. Justo, Tres Arroyos y av. Nazca.

En 2007 en la Ciudad había 101 cruces a nivel que se fueron eliminando progresivamente. Hoy quedan 85. La ejecución de pasos a distintos niveles responde a una política de Estado Nacional y de la Ciudad que, a través del diseño de un plan de obras conjunto, busca eliminar la mayoría de los pasos a nivel ferroviarios en el territorio porteño a partir de la ejecución de distintos proyectos, con el objetivo de terminar el año 2019 con solo 8 pasos a nivel.